OSEN-LMZK高速路气象灾害非接触式能见度监测警示系统的详细资料

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  由于交通工具和交通设施的变化发展，现代交通对气象条件有它特殊的要求，气象条件对交通的影响也变得十分复杂。交通气象与常规气象有相同相近的方面，又有诸多不同的地方。因不利(恶劣)气象条件直接或间接引起的交通灾变事故(人员严重伤残甚至死亡、交通设施损毁、交通系统瘫痪等)称为“交通气象灾害"。

  随着科技的不断进步，交通领域也迎来了许多创新。其中，路面状况在线监测站的应用为现代交通提供了巨大的便利。这些先进的监测站不仅提高了道路的安全性，还极大地优化了交通流量，为公众出行提供了更加可靠的信息。

  高速路气象灾害非接触式能见度监测警示系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。

高速路气象灾害非接触式能见度监测警示系统核心

1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。

2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。

3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。

技术参数